特别是以美国和欧盟（EU）等发达国家为中心推进废电池相关政策，增加了受惠期待感。国内有意见认为，现代汽车、高丽锌等大企业也在进行废电池相关投资，因此有必要持续观察相关企业今后的股价动向。

　　据韩国交易所透露，圣日海泰克6日的收盘价为14.2500万韩元，比公开募股（5万韩元）高出2倍以上。[图片=Pick Sabay]

　　7日，据韩国交易所透露，7月28日在KOSDAQ市场上市的圣日海泰克6日的收盘价为14.2500万韩元，比公开募股（5万韩元）高出2倍以上。圣日海泰克是二次电池回收利用专门企业，经营提取钴、锂等核心物质后回收利用的事业。

　　上月4日进入KOSDAQ市场的电池回收专门企业Sabit Kem也于6日以16万2千100韩元的收盘价（3.5万韩元）比收盘价高出4倍以上。正在投资废电池相关事业的KOSMO化学股价也仅今年就上涨了约70%。同期KOSPI和KOSDAQ指数分别下跌19.36%和24.90%，相比之下呈明显上升趋势。

　　相关企业差别化的股价趋势在于产业前景。因为随着全球电动汽车（EV）和相关电池产业的增长，废电池的产生量也会增加。

　　据实际市场调查企业SNE Research透露，电动汽车废电池从市场初期的今年16万部开始，到2025年54万部、2030年414万部、2040年4千636万部，预计将剧增。

　　证券研究员李钟亨表示：“假设电动汽车电池寿命为8~10年，电动汽车市场将有8~10年的时差，完全形成废电池市场。以特斯拉的S型车型为首，电动汽车开始有意义地销售是从2013年开始的，可以认为从9年后的今年开始废电池市场迎来了胎动期。”高分析。

　　另外，废旧电池回收企业的业绩也呈现出陡峭的外形增长，因此有人期待继去年主导市场的二次电池相关项目之后。圣日海泰克去年的营业利润为169亿韩元，成功扭亏为盈。据预测，今年销售额也将比去年增加33%，达到1千964亿韩元，营业利润增长48%，达到250亿韩元。

　　Sabit Kem也从2019年到去年连续3年销售额和营业利润增加。据推测，今年的销售额和营业利润也分别为455亿韩元和114亿韩元，比前一年剧增36%和106%。

　　值得一提的是，美国和欧盟等国正在推进废电池相关政策，这也是导致股价上涨的原因之一。

　　根据上月由美国总统乔拜登签署实施的《通货膨胀减少法》（IRA），今后为了享受美国国内电动汽车补贴优惠，必须在与美国或与美国签订自由贸易协定（FTA）的国家按一定比例使用生产、加工、再利用的电池零部件和原材料。相反，规定不能使用中国产电池零部件和原材料。

　　有分析认为，在这种情况下，像韩国这样的资源贫国的现实对策是通过废旧电池回收利用确保电池材料。因此，今后不仅是国内，全球电池回收利用产业必然会增长。

　　欧盟也从上半年开始推进“可持续电池法案”，目标是年内生效。该法案包括一定比例义务化电池原材料的回收利用。

　　KB证券研究员夏仁焕强调：“虽然无法预测具体时间，但如果按照欧盟的目标，年内法案生效，将成为废电池回收领域的重要转折点。”

　　在韩国，大企业也展望了废电池产业的成长性，积极进行投资。EcoPro子公司EcoPro CNG正在推进废旧电池回收利用事业，今年下半年即将量产。此外，现代汽车、浦项制铁控股、GS建设、高丽锌等大企业还在废弃电池领域进行投资。

　　韩国研究员说：“在废旧电池回收领域，还没有掌握海格莫尼的企业，还有如何筹措废旧电池等问题。”“废电池回收领域的增长将从2025年开始正式展开的预测占主导地位，在此之前，有必要关注想要抢占市场的企业投资进一步加速的可能性。”