原标题：比亚迪月销首破20万，广汽集团销量暴涨近五成，新能源车成9月最强增长极，本文由时代财经发布，现在由科技之家小编2022年10月19日转载分享。

车市进入最后一个季度，各大汽车集团全年销量座次正逐渐明朗。

随着车市传统销售旺季“金九银十”的到来，国内车市逐渐热闹了起来。

近日，国内多家主流汽车集团相继公布9月销量数据，部分汽车集团表现颇为亮眼。其中，广汽集团9月销量同比大增44.32%，比亚迪全月销量首次突破20万辆大关。

乘联会统计数据显示，2022年9月国内乘用车市场零售量达到192.2万辆，同比增长21.5%，增长较快。

值得关注的是，随着9月的结束，国内各大汽车集团的年终目标冲刺也已开始。据时代财经梳理，今年前9个月，比亚迪、广汽集团的年销目标完成率已超7成。

广汽集团销量大涨44.32%

据不完全统计，今年9月，国内各大主流汽车集团销量表现不一。一方面，比亚迪、奇瑞、广汽集团等车企同比销量大幅增加；另一方面，东风集团、长城汽车当月销量同比有所减少。具体而言，在当前已公开9月产销数据的汽车集团中，上汽集团、广汽集团、长安汽车9月销量排名占据前三位。

产销数据显示，上汽集团9月销售整车51.7万辆，同比微涨0.25%。上汽集团新能源汽车当月销量同比增长48.5%，达到9.5万辆车；海外市场销售10.8万辆汽车，同比增长51.2%；自主品牌销量27.2万辆，在集团中总销售比重保持在50%以上。

值得关注的是，在三家头部汽车集团中，广汽集团9月汽车销量增幅最为明显。时代财经从广汽集团了解到，该公司今年9月汽车销量为23.72万辆，同比大增44.32%。其中，新能源汽车销量为3.4万辆，同比增长123.98%。本年累计销量为182.5万辆，同比增长22.18%。

不仅如此，广汽集团旗下子品牌广汽埃安9月销量达到30016辆，同比增幅高达121.2%。

除了上汽集团和广汽集团，9月汽车销量超过20万辆的还有长安汽车、比亚迪。其中，长安汽车9月销量达21.54万辆，同比增长14.42%，累计销量168.07万辆；比亚迪当月销量达20.13万辆，同比增长183.07%，这也是比亚迪首次突破月销20万辆大关。今年前9个月，比亚迪累计销量达118.51万辆，同比增长161.76%。

此外，东风集团、奇瑞、吉利等9月销量均超过10万辆。其中，东风集团9月销量约19.9万辆；奇瑞销售汽车14.53万辆，同比增长92.1%；吉利9月销量13.05万辆，同比增长26%。

不过，东风集团9月销量出现明显下滑，同比下降10.28%，去年同期销量为22.18万辆。

同样销量出现显著下滑的还有长城汽车。长城产销公告显示，今年9月集团共销售9.36万辆汽车，同比下降6.38%，1-9月累计销量为80.23万辆。

整体而言，在“金九银十”销售旺季的第一个月，国内汽车市场销量相较于去年同期有明显增长。但其实自今年6月份国内汽车零售量达到194.4万辆高位后，国内汽车销量一直处于较高水平。今年9月份，国内汽车零售销量仅比8月份增加了5.1万辆，环比增幅仅有2.8%。

乘联会指出，今年9月车市促销力度保持高位，主流车企均追加了优惠活动力度，有助于努力弥补前期因疫情造成的销量损失，争取季度预期目标的最好结果。而随着疫情逐步得到控制以及供应链、物流的持续改善，国内汽车市场呈现稳定增长的态势。不仅如此，汽车购置税优惠政策也有效促进了汽车销量增长。

新能源汽车贡献率攀升

在业界看来，多数汽车集团9月销量呈明显增长态势，与国内新能源汽车销量的大幅增长不无关系。

乘联会数据显示，今年9月国内新能源汽车零售渗透率上涨至31.8%，较2021年9月21.1%的渗透率提升近11个百分点。其中，自主品牌中的新能源汽车渗透率更是达到了55.2%。

多家汽车集团产销公告显示，新能源汽车已成为集团业务的主要增长点，其月销量增势大幅超过整体汽车销量增幅。以当月整体销量居首的上汽集团为例，9月上汽集团整体汽车销量同比增长0.25%，但新能源汽车销量增幅同比达到48.5%。

不仅如此，在9月，广汽集团、长安汽车旗下新能源汽车销量增幅更是超过100%。在新能源汽车渗透率快速提高的当下，新能源汽车已成为国内各大汽车集团最显著的增长点。

乘联会方面分析称，9月国内新能源乘用车市场创历史新高，比亚迪汽车纯电动与插混双驱动战略夯实了自主品牌新能源领先地位；以奇瑞集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相当突出。

值得一提的是，随着三季度的结束，国内各大汽车集团的年终目标冲刺也已开始。但就前三季度累计销量而言，部分企业距离全年目标仍有不小距离。

最有信心实现全年目标的或许是比亚迪。在今年前9个月，比亚迪销量已达118.51万辆。华创证券预测，比亚迪今年全年销量有望达到185万辆。比亚迪董事长王传福则在9月透露称：“目前比亚迪在手订单70万辆，新车下单交付周期达4至5个月，到年底会争取28万辆的月交付量。”

除了比亚迪，广汽集团、长安汽车也有望实现全年目标，两家年销目标完成率分别达75.10%、68.60%。

就在10月上旬，长安汽车在重庆两江工厂召开“决战四季度，全力保交付”誓师大会。长安汽车董事长朱华荣要求“长安人要和广大供应商、经销商伙伴一起，齐心协力，坚决完成245万辆目标”。在今年前9个月，长安汽车累计销量为168.07万辆。换言之，其最后一个季度要卖约77万辆车。

此外，东风集团、长城汽车当前全年销量完成率仍不足50%。随着车市进入最后一个季度，国内各大汽车集团全年销量座次或逐渐明朗。

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