原标题：这位雪佛兰车主崩溃了 召回换电池要等4年 只因身在阿拉斯加，本文由CNMO发布，现在由科技之家小编2023年01月12日转载分享。

这位雪佛兰车主崩溃了 召回换电池要等4年 只因身在阿拉斯加

　　【智车派新闻】由于搭载的由LG新能源提供的动力电池存在起火问题，通用已经为召回旗下电动汽车雪佛兰Bolt EV花费了不少精力和金钱，不过相比于通用汽车，相关车主则更加无奈。近日，有一位雪佛兰Bolt EV车主向媒体反映，其车辆由于电池问题同样需要召回更换电池，但是她被告知，想要更换电池，可能还需等待4年时间。

　　这位名叫帕特里夏·阿特金森（Patricia Atkinson）的车主住在锡特卡（Sitka），该地是位于阿拉斯加东南部的一个市镇合一的行政单位，人口不到8500人，由于人口稀少，即使当地没有公共充电桩，电动汽车在该地仍然很受欢迎。不过由于该地位于一座岛上，其与周边的陆地没有公路连接，因此其运输只能通过航运和海运。该地有一艘渡轮负责为其运输商品，不过其一个月只有一次，每次需要花费12个小时。

　　由于该地人口稀少且交通不便，锡特卡并没有雪佛兰的经销商，阿特金森不得不向阿拉斯加州首府朱诺的雪佛兰经销商询问有关车辆召回更换电池的事项。她被告知，鉴于该地点的物流限制，她的电动Bolt新电池的等待时间约为四年。经销商表示，当地的渡轮每次只能搭载4块可供更换的新电池，并且每月只能进行八次更换。而目前却还有大概数百个更换请求，这也是其为何要等待如此之久的原因。

　　随后她致电西雅图的经销商，她最初于2021年3月从那里购买了这辆车。显然，即使是这个地方也有长达数年的等待名单，这一情况让其对实际更换新电池的整个过程提出质疑，她认为这样的效率下，通用汽车如何已经更换了这么多有故障的电池组。去年6月，NHTSA表示通用汽车已经更换了62%的受影响2017年-2019年生产的车型。

　　然而，2020年和2021生产的车型更换率要低得多，分别只有2%和2.6%。因此很明显通用汽车在召回最近制造的车辆之前，优先考虑更换旧款Bolt的电池。不过也有可能是运输和物流更困难的某些地区，落后于更发达和人口稠密的地区，通用方面并未对这一事件进行回应。

（本文来自于手机中国）

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