原标题：今年10月蔚来交付量被问界超过了 蔚来CEO李斌没谈这个事，本文由运营商财经网发布，现在由科技之家小编2022年11月10日转载分享。

运营商财经网 郝紫艳/文

近日，不少新能源汽车销量数据公布，AITO问界系列交付量为12018辆，居于蔚来10059辆交付量之前，蔚来又多了一个有实力的竞争对手，李斌紧张吗？

首先，从交付量趋势来看，蔚来压力不小

据公开数据显示，问界自今年3月开启交付后，交付量就一直向上攀升，在今年8、9、10三个月交付量均超1万。反观蔚来汽车，自今年6月交付量达到较高点后，开始出现回落现象，10月的交付量环比出现下滑趋势。

其次，蔚来交付量下滑可能和产能有一定关系。

在公布10月交付量后，有媒体报道称，蔚来汽车回应位于合肥整车工厂暂停生产，表示“消息属实，确实影响了10月份的生产和交付进度。”似乎蔚来侧面解释了汽车10月交付量环比下滑的原因。

据了解，蔚来汽车F1、F2两座工厂均位于合肥，其中F2工厂是今年第三季度才开始投产，如果暂停生产，确实会对交付产生不小影响。

不过交付延迟是汽车生产商今年面临的普遍问题，10月22日，问界就延迟交付补偿公告，表示由于供应链紧张和疫情原因，导致部分M7交付延迟。

最后，蔚来现在亏损问题比较突出，李斌压力不小。

据蔚来今年公布的业绩公告显示，今年第一季度蔚来公司净亏损为17.83亿元，同比增长295.3%。第二季度亏损27.57亿元，同比增长369.6%。据了解，蔚来今年上半年的营销费就高达26.95亿元，这可能是蔚来拉大亏损的原因之一。

不过，蔚来CEO李斌曾在第三季度业绩发布会上提到：“蔚来新增订单持续增长，10月新增订单创历史新高。”蔚来真的像李斌说的那样，订单一直在上涨吗？运营商财经将持续关注。

李斌比较爱评论行业中的事情，但对蔚来汽车单月销量被问界超过一事，迄今未看到他的发言。

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