| 手机版
收藏网站
原标题:蔚来闯入“BBA”大本营!李斌:蔚来的价格和保时捷一样是合理的,本文由21世纪经济报道发布,现在由科技之家小编2022年10月13日转载分享。
蔚来进入欧洲不是心血来潮,从成立第一天起,蔚来就准备做一个为服务全球的品牌。
21世纪经济报道记者 左茂轩 北京报道
曾放言要将豪华车格局从“BBA”改写成“NBA”的李斌,将蔚来带到了“BBA”的老家。
德国当地时间10月7日晚间(北京时间10月8日零点),柏林藤普杜音乐厅,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在NIO Berlin 2022活动上高调宣布,蔚来开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。
继去年进入挪威市场之后,蔚来进一步扩大了在欧洲的版图。
值得一提的是,蔚来进入上述欧洲四国市场将不再采用直接售卖的形式,而是通过与租赁类似的订阅模式。
同时,蔚来也将在四国市场构建完善的加电体系。目前,蔚来已经在欧洲接入38万根充电桩,并可使用蔚来NFC卡片直接访问,蔚来欧洲版充电地图也已经投入使用。截至2022年底,蔚来计划在欧洲建成20座换电站;2023年底,这一数字有望达到120座。
此外,蔚来将在这四个国家市场建立由产品和服务等构成的完整运营体系,打造以车为起点的用户社区。
“在世界日益割裂充满不确定性的当下,蔚来选择了一条难走的路,前方肯定满是坎坷与泞泥,但往更远方看,我们能看到希望与光明。”在结束发布会后,李斌于北京时间10月8日凌晨5点49分,发布了这样一则朋友圈。
当然,对于走出“重症监护室”并不久的蔚来而言,国内的市场份额还有待开拓,就在此刻作出中国自主品牌有史以来最为高调并具有体系化的欧洲布局,注定充满困难。
李斌在10月8日下午接受包括21世纪经济报道记者在内的国内媒体采访时坦言,蔚来进入欧洲面临着当地对中国背景公司的质疑、文化差异、市场竞争等一系列挑战。但整体而言,对于蔚来在欧洲的前景充满信心。
他强调,蔚来进入欧洲不是心血来潮,从成立第一天起,蔚来就准备做一个为服务全球的品牌。
谈订阅:“不要中间商”
蔚来在德国、瑞典、丹麦和荷兰市场,提供了短期和长期2种订阅服务。
短期订阅,可提前两周随时取消当月订阅,可以任意更换车辆,随着车龄增加,月费将相应降低。
长期订阅,则只可选择一款车型,但享受较低的固定订阅价格,订阅周期12-60个月不等。订阅到期后用户不终止订阅,按照灵活订阅条款自动续订。
之所以在上述国家采用不同的卖车策略,李斌回应称主要是因为各国的政策不同。在德国的高端汽车市场,leasing(租赁)模式非常普遍,这主要是因为税收制度的差异。蔚来选择采用订阅模式的决策,是根据税费和用户习惯而决定的。
“李斌表示,从智能电动汽车的本质来看,车本身最终会变成一种‘服务’。订阅模式比自己买车更合算。”李斌说。
不过,他也指出,蔚来的订阅模式和很多欧洲企业的leasing模式存在着这一些差异。
“我们是作为一家车企在做这件事,减少了中间商,直接为用户服务。”李斌表示。
这与蔚来在中国采用直营模式卖车的思路有所类似。这种模式可以让企业直联用户,提升体验与服务,但也意味着将承担更重的资产和库存。
谈定价:“和奔驰、保时捷的价格一样是合理的”
75度电池包的ET7、EL7、ET5,以短租的价格在德国的月度订阅费用分别为1549、1669和1249欧元(折合人民币分别为10734、11565、8655元)。
长期订阅方式,75度电池包的ET7、EL7、ET5,在德国的月度订阅费用分别为1199、1299和999欧元。(折合人民币约为8308、9000、6922元)。
据了解,订阅用户除了使用车辆以外,还可以获得安心无忧的服务体验,包括用户活动,使用蔚来中心等。全险、保养、换电服务,以及今后会提供的电池灵活升级服务。
对比在欧洲的其他竞争对手在leasing模式下的价格来看,蔚来的定价偏高。例如,与蔚来ET5在国内市场价格差不多的特斯拉ModelY价格约为600多欧元,价格稍低一点的奔驰EQB则不到500欧元。蔚来的价格甚至于国内售价高达百万元以上的保时捷Taycan相差无几。
这与蔚来的订阅模式提供的服务附加价值有关。
“我们和奔驰、保时捷的价格一样其实是合理的,要让产品回到价格的本质。我们是一价全包,别人只是单纯的车价,很多价格还需要另外算。”李斌表示。
事实上,在国内,蔚来的主要溢价就得益于用户服务,这也是外界看中蔚来的核心竞争力之一。而欧洲用户是否会像中国消费者那样,为额外的服务买单,存在未知数。
谈竞争:“和对手比起来,我们是小学生”
李斌曾经多次在不同的场合接受采访时表示,蔚来的竞争对手不是特斯拉,而是宝马、奔驰和奥迪;在中国高端汽车市场,蔚来的目标是在与“BBA”的竞争中“三分天下有其一”。
进入德国,奔驰、宝马、奥迪的老家,蔚来与他们的竞争,是不少中国媒体关注的话题。
李斌坦言,欧洲市场是残酷的,并且是竞争对手的主场,和他们对市场的理解和积累相比,蔚来相差甚远。“我们还是小学生,需要学习和追赶。”李斌说。
蔚来汽车总裁秦力洪也表示,蔚来并没有任何要去“征服德国”或者“杀入竞争对手大本营”的想法,德国是蔚来进入欧洲绕不开的市场。
“和欧洲其他国家相比,德国高端车的规模更大,进入德国是理性的商业选择,而不是因为竞争对手在这里,这不是情绪化的决定。”秦力洪表示。
值得一提的是,此番进入欧洲四国的车型中,EL7为国内在售的ES7,由于此前奥迪发起的“商标侵权”纠纷,蔚来的SUV系列名称“ES”,在引入欧洲时更名为“EL”。
谈及当地厂商对于蔚来的诉讼,李斌则回应,尊重知识产权,会尊重法院最终的判决。
本文介绍至此已结束,感谢21世纪经济报道分享,关键字:蔚来,李斌
环球要闻:蔚来闯入“BBA”大本营!李斌 | |
蔚来进入欧洲不是心血来潮,从成立第一天起,蔚来就准备做一个为服务全球的品牌 21世纪经济报道记者 左茂轩 北京报 |
观天下!观点 | 这封绝密求援信,辗转寄 | |
67年前的今天1955年10月8日钱学森历经艰辛回到祖国1年后1956年10月8日中国首个火箭与导弹研究机构国防部第五研究院正式成立 |
当前消息!大连重工:前三季度汇兑收益 | |
大连重工在回答投资者询问的“人民币贬值会增加公司多少利润”问题时表示,2022年上半年,汇兑损益对公司的影响较大, |
全球消息!苹果官网将MacBook产品的官方描 | |
原标题:苹果官网将MacBook产品的官方描述从“notebook”改为“laptop”,本文由发布,现在由科技之家小编2022年10月13日转载分 |
当前短讯!曾是家喻户晓的大品牌!金立 | |
来源:快科技 10月8日消息,天眼查显示,近日,深圳市金立通信设备有限公司因通过登记的住所或经营场所无法联系,被 |
世界今日讯!李斌回应蔚来汽车在欧洲只 | |
[智车派新闻]在国内汽车行业的造车新势力中,蔚来无疑是处于比较领先地位的一家公司在2022年9月份,蔚来交付了新车1087 |
环球播报:火币控股股东变更为百域资本 | |
记者/王蕙蓉 作为国内曾经的三大加密货币交易所之一,火币宣布控股股东公司已变更为百域资本,创始人李林退场 |
世界快消息!孙正义并未向三星提出投资 | |
ARM全球总部 视觉中国 图 记者/戚夜云 三星拟收购软银集团旗下芯片IP设计公司ARM一事,或已实质性破灭 据路透社 |
全球最资讯丨又一商界精英猝死,运动 | |
作者/陈广晶 10月7日晚,华为心声社区发讣告称,公司监事会副主席丁耘先生,因突发疾病于10月7日凌晨不幸逝世,享年 |
每日消息!数读国庆|4亿人次旅游花28 | |
文旅部发布数据显示,今年国庆假期国内旅游出行达4.22亿人次,恢复至2019年同期的60.7%本地游、周边游、短途游持续火热, |