2022年8月26日科技之家报道：周四，官方在联合新闻发布会上表示，美国宇航局和波音公司目前的目标是在2023年初完成波音公司延迟已久的星际飞船的首次载人飞行。

　　据美国宇航局商业机组项目经理史蒂夫·斯蒂奇（Steve Stich）说，发射官员说，该任务最早可能在2月份起飞。

　　星舰原定于2022年底将宇航员送离地面。但在五月份的一次未加湿的星舰试飞中发现的几个重大问题上的持续工作推迟了计划。

　　“星舰”已经落后计划数年了。它的目的与SpaceX的“船员龙”舱相同，该舱自2020年5月以来一直在国际空间站往返运送宇航员。

　　官员们在“星舰”未加湿的试飞中发现的问题包括：飞船推进器的一些故障没有按预期通电，以及软件问题。然而，这些问题都没有对测试任务产生重大影响，运载工具仍然能够完成其到国际空间站的多日旅程，并安全返回地球。然而，官员们认为这些问题已经严重到需要修复才能让机组人员上车。

　　值得注意的是，在软件问题导致飞船偏离轨道后，2019年末首次尝试将飞船送上轨道试飞不得不缩短-将飞船直接返回地面，而不是与国际空间站对接。经过近两年的故障排除，星际飞船才准备返回发射台。然后，粘性阀门的问题进一步推迟了太空舱返回飞行。

　　尽管遭遇挫折，但美国宇航局一直支持波音公司。波音公司是航天局在2011年航天飞机计划退役后，为建造一艘航天员级航天器而选择的两家公司之一-另一家是SpaceX公司。尽管航天局最初预计波音公司作为美国宇航局的合作伙伴，将在发射台上击败SpaceX，波音公司现在至少落后于其相对新兴的竞争对手两年。

　　但美国宇航局希望至少有两个航天器能够将宇航员送至国际空间站并返回，希望如果其中任何一个飞行器遇到问题，使其保持接地，总有一个备用运输方案。但应该注意的是，美国宇航局也可以而且确实依靠俄罗斯制造的联盟号运载工具将宇航员送入国际空间站并返回。两国签订了共享协议，允许俄罗斯宇航员和美国宇航局宇航员在美国或俄罗斯的飞行器上共享座位，尽管地缘政治紧张局势加剧，这种伙伴关系仍在继续。

　　美国宇航局的宇航员巴里·布奇·威尔莫和苏妮塔·威廉姆斯被指派为明年第一批登上“星舰”的宇航员。