在汽车制造领域，技术的创新一直是推动行业不断发展的核心动力。近日，力劲集团与奇瑞汽车在安徽芜湖联合举办了“全球首个超万吨双压射成型工艺暨技术签约仪式”，为汽车制造注入了新的活力。本文将深入解析这一引领未来汽车制造革命的超万吨双压射工艺。

　　超万吨双压射工艺的全球首发

　　力劲集团与奇瑞汽车的技术签约仪式标志着超万吨双压射工艺正式迎来“万吨”时代。这项技术的先进性有望实现车身超大型一体压铸结构件减重20%，成本33-35元/kg的阶段性目标。这一举措将为整个汽车制造业带来深远的影响。

　　解密双压射工艺

　　发布会中，双压射技术被揭开神秘的面纱。这一技术由“单个锁模机构+两个平行布置的压射系统”组成，创造性地解决了因填充最大距离限制而导致的一系列问题。这种前瞻性的解决方案为未来汽车制造注入了新的活力。

　　面对挑战的超大一体压铸

　　随着压铸吨位的不断突破，超大一体压铸的集成化日益提升，但同时带来了压铸件体积增大的问题。在这种情况下，单压射系统的局限性逐渐凸显，尤其是在整车底盘一体化压铸成型的市场需求不断提升的情况下。

　　超万吨双压射系统的问世

　　为了解决这一难题，力劲集团与奇瑞汽车携手联合开发了超万吨双压射系统。这一系统成功解决了由超大一体压铸产生的一系列问题，为未来更大范围的一体化压铸提供了无限可能。

　　一体化压铸技术的推动

　　一体化压铸技术的应用是通过对零件进行集成设计，采用大型压铸机一次性压铸成型。这一技术的应用有助于提升汽车零部件的刚度，减轻整车质量，提高生产效率，并在一定程度上降低制造成本。

　　技术可行性的验证

　　奇瑞压铸团队早前已展开A00一体压铸下车身平台的预研工作，并成功完成了800T双压射缩比模的验证，确保了技术的可行性。这一系列工作为超万吨双压射系统的研发和应用奠定了坚实基础。

　　力劲集团与奇瑞汽车的合作为汽车制造业带来了新的可能性。超万吨双压射工艺的问世将推动整个行业向更高水平迈进，为未来汽车的轻量化、智能化提供了可靠的技术支持。这一创新成果必将成为引领未来汽车制造的重要里程碑。