和谐号电力动车组列车均为CRH系列，是中华人民共和国铁道部向庞巴迪、川崎重工业、阿尔斯通和西门子公司购买动车组技术，并透过技术转移方式，在中国生产的高速铁路车辆。 和谐号电力动车组标志着中国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家。

　　中文名：和谐号动车组

　　性质：动力分散式电力高速动车组

　　品牌所有：中国铁路总公司

　　运营线路：全国各高速铁路、城际

　　电气化模式：25千伏50赫兹 交流接触网

　　型号：CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6、CRH380

　　外文名：China Railway High-speed Train

　　研发部门：中国中车、清华大学等

　　下线时间：2007年12月22日

　　速度等级：160km/h以上

　　总设计师：张曙光

　　拼音：hé xíe hào dòng che zu

　　和谐号电力动车组车身型号

　　2004年中国铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速的动车组技术引进招标，在“以市场换技术”的原则下与加拿大庞巴迪、日本川崎重工，法国阿尔斯通以及德国西门子分别签订协议，向中国北车集团和中国南车集团的厂商全面转让关键技术，并通过吸收的方式达到一定程度的国产化，成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。在此基础上进行自主创新研发。国务院又召开会议专题研究铁路机车车辆装备有关问题，明确提出“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的基本方针，确定了引进少量原装、国内散件组装和国内生产的项目运作模式。

　　2014年1月17日，南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车（CRH380AM）。