远东集团旗下亚泥  和裕民 今日在花莲港联合举行环保水泥专用船「亚泥九号」首航仪式; 未来将负责把亚泥花莲厂生产的散装水泥，运送到台湾各大港口，满足国内市场需求。

　　「亚泥九号」船长 114.99 米，船宽 15.8 公尺，载重吨 7750 公吨，是是裕民继「亚泥六号」之后、相隔 20 多年来再度建造的水泥专用船，「亚泥九号」加入后，裕民船队总运力达 72 艘、总载重吨位为 884 万吨。

　　亚泥总经理李坤炎表示，亚泥九号的启用，不仅提升水泥产品的运输能力，还大幅降低航行过程中的碳排放，兑现集团对环保的承诺; 裕民副总经理吴巨圣则强调，亚泥九号的加入，除了提高船队的运输效率，更能展现裕民在绿色航运的努力和成就，有助海运界力抗气候变迁，迈向永续发展。

　　亚泥和裕民近年都致力于低碳转型，迈向2050年净零排放。 亚泥透过设定科学减碳目标、落实循环经济，推出可减低18%碳排的墁砌水泥、减低12%碳排的卜特兰石灰石水泥，并规划开发减低50%碳排的三元混合水泥，拓展国内低碳水泥市场。

　　裕民积极推动船队环保转型，目前船队的总吨位数中有94%属于环保船，远高于市场平均的37%; 船龄平均6.4岁，远低于散装船市场平均的12.2岁，公司也积极导入AI科技、数字工具，启动企业转型。

　　「亚泥九号」船艏采 X-Bow 流线设计，降低阻力; 在航行安全方面，配备FURUNO先进的导航系统AR Navigation System，提供准确的导航信息，同时安装裕民自主开发的FSM系统，实时显示船舶位置和安全警示，有效管理船舶安全。

　　在水泥装卸机方面，采用亚泥自主研发的电控系统，强化自动化操作和后续维护保养; 动力系统则配备符合IMO Tier II标准的Wartsila 6L32主机，搭载可变螺距螺桨，提高船舶操纵性和动力效率。 船上还配置轴发电机和岸电系统，减少燃油、降低碳排放、缩短卸货时程，进一步提高能源使用效率。