12月8日，济郑高速铁路迎来重要时刻，标志着河南“米”字形高铁网圆满贯通。中国高铁再铸辉煌，济南西至郑州东站最快1小时43分钟可达，实现山东半岛城市群与中原城市群时空距离的进一步缩短。

　　全线概览：济南西至郑州东，畅通无阻

　　济郑高铁全程404.876公里，途经山东省济南市、聊城市，河南省濮阳市、安阳市、新乡市、郑州市，共设13座车站，设计时速达350公里。

　　工程设计：科技支撑高速铁路建设

　　中铁工程设计咨询集团肩负着郑州至豫鲁省界段236.463公里的工程勘察设计任务，占据全线长达58%。濮阳至郑州段已于2022年6月投入运营，曾创下相对交会870公里/小时的世界最高时速记录。

　　挑战与解决：地面沉降问题的技术创新

　　高速铁路的运行速度对线路稳定性和平顺性有着极高要求，而济郑高铁位于华北平原，沿线土质软松，地面沉降问题凸显。中铁设计集团在勘察设计中通过地面沉降系统分析和研究，成功解决了容易出现差异沉降问题。定期排查沿线水井及地下水位，密切监测地面沉降，确保了铁路施工运营的安全，为济郑高铁的高质量建设提供了坚实技术支持。

　　科技创新应用：数字化勘察设计成果

　　济郑高铁济南濮阳段的开通中，运用当今工程勘察设计的最新科技成果。通过数智化勘察设计手段，开展了多项省部级重大科研课题，提出了适用于高烈度震区高速铁路全装配式桥梁的结构形式、设计方法、建造工艺和技术标准。成功应用于济郑高铁濮阳至省界段清丰特大桥建设，一次建成了全国最长的装配式桥梁，极大地提升了建设质量和工效。

　　效益与意义：时刻压缩、便利互通

　　济郑高铁全线通车后，计划单日最高开行动车组列车61对，郑州至济南最快1小时43分钟可达。该铁路连接京沪高铁、京广高铁，是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，将进一步完善区域路网结构，便利沿线居民出行，实现山东半岛城市群与中原城市群互联互通。对于推动黄河流域生态保护，促进区域经济社会高质量发展，加速实现国家“一带一路”倡议具有十分重大的意义。