渝昆高速铁路是是国家中长期和“十三五”铁路网规划的重要项目和国家“百项交通扶贫工程”重点项目，自重庆西站引出后，途经重庆、四川、贵州、云南后接入昆明南站的高速铁路，于2019年9月29日开工建设。 该线路全长约698.96公里，设计时速为350公里，解决中国内陆至西南方向缺少快速客运通道问题，承担成渝、滇中等城市群间的高速铁路客流，同时释放内昆铁路货运能力，实现大通道客货分离。 2023年2月18日，渝昆高铁川渝段“四电”工程正式启动，为全线贯通奠定了基础。

　　中文名：渝昆高速铁路

　　起点：重庆西站

　　里程：698.96km

　　开工时间：2019年9月29日

　　所属大线：京昆高铁

　　桥隧比例：69.32%

　　途经省份：四川、贵州、云南

　　途径区域：九龙坡区、大渡口区、江津区

　　外文名：Chongqing-Kunming High-Speed Railway

　　终点：昆明南站

　　设计时速：350km/h

　　建设工期：6年

　　意义：打通中国通往东南亚的干线铁路

　　估算总额：1416亿元

　　车站数量：21座(预留1座)

　　渝昆高速铁路建设意义

　　渝昆高速铁路和郑渝高速铁路，及京广高速铁路相接，通过宜宾与成贵高铁和规划中的成自宜高速铁路相连，形成昆明至成都高速铁路通道，组成了华北到西南的大通道，即京昆高铁大通道，与沪昆高铁一起构成中国从东到西、从北到南两条大通道。这条大通道，及与其相连的铁路线，贯穿中国的东北、华北、华中到西南，在昆明通过与已开通的沪昆高速铁路、云桂高铁和建设中的成昆铁路复线相连，未来还将延伸出泛亚高铁，形成联系中国和东盟的高速铁路通道。成为东北亚黄海至南亚印度洋水域的最佳大陆桥。东盟地区丰富的煤、气、石油等资源将通过这座大陆桥为中国的发展提供长期、稳定的另一个后备能源保障。

　　渝昆高铁是成渝地区的第二条高速通道，对四川省、重庆市交通大通道建设具有一定作用。项目经过西南地区人口最稠密的地区，融入“一带一路”发展，对推动西南地区的发具有深远意义。昭通和宜宾、泸州所辖部分地区是国家乌蒙山特困连片地区，渝昆高铁经过这些地区，进一步促进当地的资源开发，对乌蒙山特困连片地区实现与全国同步脱贫、同步小康具有重大的战略意义。