苏州站(Suzhou Railway Station)，位于中国江苏省苏州市，毗邻苏州汽车北站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是苏州重要的交通枢纽之一。 苏州站于1906年5月25日投入运营。苏州站于1940年8月、1946年、1958年8月和1976年先后进行一次复建和三次扩建。2007年11月，苏州站站房开始改造。2010年7月，苏州站北站房及北广场投入使用。2013年2月和2013年3月，苏州站南广场和南站房先后投入使用。 截至2013年3月，苏州站的建筑总面积为15.7万平方米，车场规模达7台16线。

　　中文名：苏州站

　　区域管理：中国铁路上海局集团有限公司

　　车站等级：一等站

　　车站代码：30530

　　站台规模：7台16线(截至2013年3月)

　　年客运量：4060万人次(2016年)

　　价值意义：旅客不出站就可与轨道交通、公交车、出租车等交通工具换乘

　　进出站方式：汽车客流上进下出、步行客流平进下出、地铁客流下进下出

　　外文名：Suzhou Railway Station

　　所属地区：中国江苏省苏州市

　　投用日期：1906年5月25日

　　建筑面积：15.7万平方米(截至2013年3月)

　　主要线路：京沪铁路、沪宁城际铁路

　　车站地址：南广场：江苏省苏州市姑苏区北环路北广场：江苏省苏州市姑苏区苏站路27号

　　采用结构：线上高架候车结构

　　交通换乘：轨道交通、公交线路、长途汽车、出租汽车

　　苏州站发展历程

　　1906年（光绪三十二年）5月25日，苏州举行火车站建成通车典礼，并将站名定为苏州站，当时车站面积仅有205平方米，站台仅有2座。

　　1936年5月，苏州站改称吴县站。

　　1937年8月13日，淞沪会战爆发，沪宁线中断，沪宁间列车被迫绕行沪杭线、苏嘉线。吴县站也受到日军轰炸，一半以上的建筑受损。

　　1937年11月，吴县站被日军侵占，同年12月车站改称苏州驿。

　　1940年8月16日，“苏州驿”的复建工程开工，日军将车站正门方厅上再建一层，其上设置炮眼，成为一座碉堡，此工程于次年6月6日完成。

　　1945年9月，原国民政府交通部接管车站，恢复吴县站站名。

　　1946年，京沪区铁路局扩建车站，将原来的东面出口改造为三、四等车旅客候车室，另外新建售票处1座，车站面积增加到385平方米。

　　1946年3月1日，吴县站恢复苏州站原名。

　　1958年8月，苏州火车站开始了建成以来的第二次大规模扩建，新建的广场面积12138平方米。

　　1976年，由于难以适应客货运量日益增长的需要，苏州站站房开始重建，新建的站房按照一等站规模建造，占地6800平方米，并具有苏州园林建筑特色。

　　1982年6月1日，经过第三次改造的主体建筑面积为6411.28平方米的苏州火车站新客站建成启用，并正式升格为客货一等站，该站采用江南特色的建筑风格，被评为当年苏州最优秀的建筑。。

　　2006年6月8日，由于苏州站的规模已经不能适应苏州经济的发展，苏州市政府启动苏州火车站地区综合改造工程，工程总投资120亿元。

　　2007年11月28日，苏州站站房开始改造，工程概算总额23.23亿元，由铁道部和苏州市政府共同出资建设。改造升级后的新苏州火车站属特大型客运站，设有京沪普速车场和沪宁城际车场，站场规模从原先的3个站台5条到发线扩大到7个站台16条到发线。

　　2010年7月1日，苏州站北站房及北广场投入使用。同年8月6日，南站房及南广场改造正式开工。

　　2013年2月5日，苏州站南广场投入使用。同年3月26日，苏州站南站房投入使用，历时5年多的苏州站改造工程结束。

　　2017年4月，苏州站人脸识别刷脸进站系统测试运行。