京沈客运专线，又称京沈高铁，是一条北京至沈阳的铁路客运专线，是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳通道的重要组成部分。 线路起自北京星火站，途经北京市、河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市，终至沈阳站，正线全长698.294公里。其北端通过沈阳枢纽与哈大高铁衔接，南端经北京枢纽与京广、京沪高铁相连，是纵贯南北、沟通中国东北地区与华北腹地及华东、中南地区高速铁路客运通道。

　　中文名：京沈高速铁路

　　起点站：北京站

　　设计时速：350km/h

　　车站数量：21个

　　线距：5.0m

　　最大坡度：一般20‰，困难30‰

　　线路类型：双线全封闭电气化

　　运营时间：承德至沈阳段2018年12月29日

　　外文名：Beijing-Shenyang Passenger Line

　　终点站：沈阳站

　　线路长度：709.099公里

　　铁路等级：客运专线

　　最小曲率半径：7000m

　　闭塞类型：自动闭塞

　　主力车型：CR400BF—C（高寒）、CRH380BG

　　开通时间：预计2020年

　　京沈客运专线工程概况

　　京沈客运专线位于中国东北和北京市，连接环渤海和东北工业基地两个经济区域，全线纵贯北京，河北承德，辽宁的朝阳、阜新、沈阳三省五市。

　　京沈客专设21座车站。京沈客运专线起于北京站，先期建设北京星火至沈阳段，途经北京市、河北省、辽宁省，止于沈阳站。全线途经北京市，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、锦州市黑山县和沈阳市。

　　其中根据铁路总公司安排，京沈客专沈阳西至朝阳段为综合高速试验段，试验的主要内容为更高速度条件下高速铁路关键技术科学试验、基于自主知识产权的高速铁路信号系统的研究与试验、新型牵引供电系统关键技术及应用试验等九大类内容、59项课题。

　　根据《京沈客专北京段初步规划设计》，为保证全线的建设进度，京沈客专先期建设北京星火站至沈阳站段，北京站至北京星火站之间初期暂利用东星联络线（原星火-北京东联络线）与京哈线引入北京站，后期对北京至北京星火站区间进行建设并引入北京站尽头式到发场（即北京站高速场），同时对东北环线北京星火至黄土店至沙河段进行改造，可实现京沈、京张、京广三条高速铁路的互联互通。