邓禄普轮胎(外文名DUNLOP)，是一个日本轮胎品牌，隶属于住友财团旗下，创立于1888年，创始人是JOHN DUNLOP，原为英国邓禄普公司创立于日本，后于二战期间因日本对英国宣战，邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。 DUNLOP在21世纪的使命是与汽车共同进步，为追求人类和社会的安全性、舒适性、环保性、经济性永不停息的挑战。 邓禄普的官网是https://www.dunlop.com.cn/about_history.html。

　　中文名：邓禄普轮胎

　　属性：轮胎

　　特点：充气轮胎

　　类型：轮胎品牌

　　外文名：DUNLOP

　　使命：与汽车共同进步

　　赛场应用：勒芒耐力赛、F1赛场、DTM德国房车赛

　　邓禄普轮胎发展历程

　　轮胎的历史就是邓禄普的历史

　　1888年居住于北爱尔兰贝尔法斯特的兽医约翰·博伊德·邓禄普为了能让儿子快速舒适的骑三轮自行车，发明了世界上最早的充气轮胎。此后邓禄普轮胎驱动着世界及时代前进，其历史地位被“世界最早”和“日本最早”的美誉渲染的淋漓尽致。

　　1888年邓禄普发明了世界上第一条充气轮胎。

　　1905年开发出第一条胎面有横向花纹沟槽的汽车轮胎。

　　1909年英国邓禄普投资创立了日本近代第一家橡胶工厂，开始在日本生产自行车及人力车轮胎。

　　1913年第一条日本产汽车轮胎诞生，邓禄普开始在日本生产汽车轮胎。

　　1924年使用邓禄普轮胎的本特利车队首次在勒芒夺冠。

　　1927年在美国Daytona Beach，使用邓禄普轮胎的SUNBEAM特别跑车创造了时速203英里（326.6公里）的新记录。

　　1931年使用邓禄普轮胎的车队实现勒芒8连胜。

　　1939年勒芒赛由于二战被迫中断，当年取得优胜的是使用邓禄普轮胎的布加迪57C。

　　1947年为多项极限速度挑战提供轮胎，其中在美国犹他州创造了时速394英里（634公里）的新纪录。

　　1949年二战结束，勒芒赛事恢复。

　　1956年邓禄普参战F1。

　　1960年邓禄普分析了世界首次水膜打滑实验。

　　1985年邓禄普轮胎被日本住友收购·成为日本家喻户晓的一大品牌。

　　1991年使用邓禄普轮胎的马自达787B参加勒芒赛，勇夺日本车厂在该项赛事中的首次冠军。

　　1998年邓禄普发表了以数码旋转模拟为基础的数码轮胎技术。

　　1999年与美国固特异公司结为全球战略合作伙伴。

　　2002年发表了数码旋转模拟的第二代数码轮胎技术。

　　2002年邓禄普开始在中国江苏常熟建厂。

　　2004年常熟工厂实现量产，第一条中国产邓禄普轮胎下线。

　　2006年发表了轮胎内部空气震动模拟实验，从而使轮胎行驶噪音大幅降低的第三代数码轮胎技术。

　　2008年开始发售原材料中非石油资源比率高达97%的新一代环保轮胎ENASAVE97.

　　使用邓禄普轮胎的NISSAN GT-R在纽布格林赛道创造了量产车的单圈最快新纪录7分27秒。

　　2009年使用邓禄普轮胎的Radical赛车在纽布格林创造了非光头胎在该赛道的最快单全纪录6分48秒。

　　2010年8月13日邓禄普签约湖南长沙投资3亿美元增建中国第二工厂。

　　2010年8月21日上海天马山赛车场邓禄普桥竣工。

　　邓禄普轮胎（Dunlop Tyres）现有75%股权属于美国固特异轮胎、25%股权属于日本住友橡胶。他们有权使用邓禄普的品牌，用以制造销售汽车或其他机动车辆之轮胎。一直以来，邓禄普的产品都是高性能、高质量轮胎的代名词。 从赛车运动的赛道上以致每天驾驶的道路上，人们都可以看到邓禄普的足迹。

　　世界上最先开发出充气轮胎的DUNLOP，在汽车社会发展的同时，不断开发新的技术，为车、人、社会的进步和协调做出了自己的贡献。

　　此外，DUNLOP通过参加汽车竞技领域中历史悠久的拉力赛，在速度和持久力方面用实际表现证实了DUNLOP的技术实力，并以精益求精的精神致力于开发更高的技术。

　　此类活动中造就的技术和诀窍又反馈到普通轿车轮胎的开发上，进而创造出以高性能为目标的新技术。1999年DUNLOP发表了“数码轮胎”这一新作品，从技术上确立了21世纪轮胎开发的基础。

　　数码轮胎的诞生，使得轮胎的安全性、舒适性、经济性等基本性能得到飞跃性的提高。