南京地铁3号线是南京地铁第六条建成运营的线路，也是南京地铁第二条开通的过江线路，于2015年4月1日正式运营，标志色为绿色。 该线路全长44.9千米，北起江北新区的林场站，下穿长江进入主城一路南下，进入东山副城，南至秣周东路站，列车采用A型鼓形列车6节编组。

　　中文名：南京地铁3号线

　　运营速度：最高80千米/时

　　车站数量：29座(三期30座)

　　起讫站：林场站、秣周东路站

　　开通日期：2015年4月1日

　　运营单位：南京地铁运营有限责任公司

　　车辆段：2处(秣周东路车辆段)

　　外文名：Nanjing Metro Line 3

　　车辆编组：A型鼓形列车6节编组

　　线路长度：44.9千米(三期48.2千米)

　　运营时间：05：50-23：10

　　标志色：绿色

　　控制中心：2处(南京南站，秣周东路)

　　停车场：1处(林场停车场)

　　南京地铁3号线建设历程

　　2005年12月，《南京市城市快速轨道交通建设规划（2004-2015）》获得国务院批准，规划中初步确定地铁3号线的南北纵跨长江的走向。

　　2007年，南京地铁3号线过江隧道通过专家评审，采用过江隧道形式过江。

　　2009年6月，南京地铁3号线通过国家环评，初步确定过江隧道直径11米，单洞双线过江。

　　2009年10月，南京地铁3号线通过国家发改委审批。

　　2010年1月10日，南京地铁3号线暨南京地铁10号线过江线试验段在南京南站举行开工典礼。

　　2010年5月25日，《南京地铁3号线一期工程可行性研究报告》通过国家发改委专家评审。

　　2010年6月21日，地铁3号线完成初勘报告，并对部分站点做出微调。

　　2010年9月10日下午，地铁3号线南京火车站标段以及地铁3号线跨长江隧道工程实施开工招标。

　　2010年10月1日，地铁3号线车站土建工程在浦珠路站首先开工。

　　2010年12月，国家发改委批准《南京市城市快速轨道交通建设规划调整报告》（2004-2015），标志着地铁3号线工程的正式立项。

　　2010年12月18日，地铁3号线过江隧道工程举行开工仪式。

　　2011年1月，夫子庙站进行拆迁，南京站开始三十米深基坑施工，泰冯路站、浮桥站开始围挡迁移树木。

　　2011年2月，京新村站围挡施工。

　　2011年3月1日，地铁3号线全线正式开工。

　　2011年3月，大行宫站、常府街站、清水亭站、吉印大道站行道树迁移，开始围挡施工。

　　2011年4月30日，诚信大道站开始围挡施工。

　　2011年10月2日，地铁3号线首台盾构在明发广场站至绕城公路区间始发。

　　2011年11月4日，地铁3号线二期工程节能评估报告通过国家发改委审查。

　　2012年3月27日，高新路站主体结构封顶，这是3号线首个主体结构封顶的车站。

　　2012年4月3日，地铁3号线盾构穿越九龙湖。

　　2012年4月11日，地铁3号线江北段隧道洞通。

　　2012年5月14日，明发广场至南京南站盾构隧道贯通，这是3号线首个双线贯通的盾构区间。

　　2012年7月1日，地铁3号线全部站点具备开工条件。

　　2012年7月16日，地铁3号线过江盾构从长江北岸始发。盾构机为直径11.57米的泥水气压式盾构机。

　　2012年11月，地铁3号线过江盾构故障停滞，3号线是否能按期通车成难题。

　　2012年12月，南京市发改委已经审批，南京地铁3号线终点站将南延至秣陵街道。过江盾构恢复掘进，此前因刀盘密封问题，仅掘进55米后被迫暂停。

　　2013年，上元门站开始大规模主体结构施工。

　　2013年中，过江大盾构盾构机故障，开始了为期约10-13个月的大维修。

　　2014年1月，地铁3号线过江大盾构盾构机修复工作完成，2014年2月大盾构盾构机开始恢复掘进。.

　　2014年2月，上元门站仍然在主体结构施工中。

　　2013年3月中旬，地铁3号线首列列车交付。

　　2014年4月22日，地铁3号线和南京地铁4号线均将延伸至新南京北站。

　　2014年4月24日，地铁3号线24标项目部获“南京市建设工程市级文明工地”荣誉称号。

　　2014年7月18日，地铁3号线过江段实现洞通。（南新区间隧道暂未贯通）

　　2014年8月27日，地铁3号线全线洞通（隧道贯通），正线铺轨已完成总量的90%，江宁段和江北段实现“轨通”、“电通”。

　　2014年8月，地铁3号线获评省级文明工地。

　　2014年10月底，地铁3号线右线轨道实现“短轨通”。

　　2014年11月10日，地铁3号线首列车抵达林场。

　　2014年11月11日，地铁3号线江南城中段全线短轨通。

　　2014年11月12日，进度最慢的上元门站土建顺利封顶。

　　2014年11月14日，地铁3号线右线长轨通。

　　2014年11月20日，南京地铁官方宣布，地铁3号线开通初期不停靠上元门站。

　　2014年11月20日10点18分，地铁3号线两支施工队伍在长江隧道区间左线顺利会师，全线短轨在K10+482处连通，标志着南京地铁三号线全线短轨通。

　　2014年11月30日上午，地铁3号线轨道全线贯通。

　　2014年12月25日22时，林场站—新庄站间的接触网成功送电，标志着地铁3号线全线电通。

　　2014年12月31日上午，地铁3号线开始无载人试运营，试运营3个月后，将计划于2015年3月底4月初开始正式运营。

　　2015年1月23日，地铁3号线开始用沙袋模拟载客运行。

　　2015年1月30日，地铁3号线顺利通过项目验收。

　　2015年2月，南京地铁建设指挥部获悉，上元门站将于2015年7月份开通。

　　2015年3月1日，南京地铁3号线将按照正常运营时刻表模拟正式运行，高峰时段将分大小交路运行。

　　2015年3月11日，地铁3号线工程正式通过竣工验收。本次验收主要从南京地铁三号线工程质量、节能环保、建筑结构、车辆、消防、通信、售检票系统等方面进行考察，并对各设备系统的联调联试及试运行中的工作状况进行考察。

　　2015年3月22日，南京地铁3号线工程通过试运营基本条件评审。至此，南京地铁三号线工程已按照国家基本建设程序要求，完成并通过了所有的验收及评审等工作。

　　2015年3月29日至30日，南京地铁官方微博举行试乘活动，获得试乘资格的市民可以凭券进站乘车观光。

　　2015年4月1日6时，南京地铁3号线正式通车运营，上元门站暂不开通。

　　2015年10月18日，上元门站正式开通使用。

　　三期工程

　　2015年5月，《南京市城市轨道交通建设规划（2015—2020年）》获国家发改委批复，共有8条地铁线入选，包括1号线北延、2号线西延、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期和10号线二期工程，总长度157.2千米。

　　2015年6月15日，南京地铁3号线三期工程勘察、设计类项目招标咨询（DS7-XY01-01标）开始招标。

　　2015年11月5日，南京地铁3号线三期工程可行性研究、勘察及设计总承包项目、勘察设计审查、岩土工程咨询等相关事务开始招标。

　　2016年1月27日，南京地铁3号线三期环境影响评价报告招标。

　　2016年9月，规划将南京地铁3号线延伸至南京北站。

　　2016年10月11日，南京地铁3号线三期工程环境影响评价第一次公示。

　　2016年12月27日，南京地铁3号线三期工程环境影响评价第二次公示。

　　2018年12月13日，南京地铁3号线三期工程环境影响评价全本公示。

　　2019年1月14日，南京地铁3号线三期工程环评报告顺利获得批复。