钢架雪车(Skeleton，俯式冰撬、平底雪橇)，雪上项目，是在传统雪车的基础上延伸出来的运动项目，1928年圣莫里茨冬季奥运会列入正式比赛项目。 项目19世纪起源于瑞士山区的小城圣莫里茨。1892年正式定名为钢架雪车，曾于1928年和1948年圣莫里茨冬奥会上进行过比赛。1923年11月，国际雪车联合会成立。1948年冬奥会之后，钢架雪车项目被取消。1983年11月，中国雪车协会成立。2002年盐湖城冬奥会，钢架雪车再度成为冬奥会的比赛项目，并增设了女子钢架雪车比赛。2022年北京冬奥会中，钢架雪车项目将在位于北京延庆的国家雪橇雪车中心诞生男子单人和女子单人两枚金牌。 钢架雪车运动的最高国际、国内组织机分别是国际雪车联合会、中国雪车协会。

　　中文名：钢架雪车

　　别称：平底雪橇、俯式冰撬

　　起源地区：瑞士圣莫里茨

　　列入奥运项目：1928年圣莫里茨冬奥会

　　项目小项：男子单人、女子单人

　　外文名：Skeleton

　　起源时间：19世纪

　　类别：雪上项目

　　最高组织机构：国际雪车联合会

　　钢架雪车项目历史

　　1892年，英国人蔡尔德使用了一架主要以金属为材料制成的新雪橇，因为造型类似人体的骨架，得名“骨架雪车”。这被认为是最早的钢架雪车，同年正式定英文名为 Skeleton。

　　1897年，第一个雪车俱乐部在圣莫里茨创立。

　　1903年，圣莫里茨建成了第一条人工雪车线路。不久，恩格尔贝格（ Engelberg）和蓬特雷西纳（ Pontresina）的雪车场地相继投入使用。当时，在圣莫里茨创立的雪车俱乐部为这项运动制定了规则。最初的规则规定：雪车的乘员为5人，其中男子3人，女子2人。

　　到20世纪初，规则又规定只允许男子参加，并将乘员的人数由5人减少为4人。

　　1923年11月，国际雪车联合会在法国巴黎创立。翌年，雪车被列为冬奥会项目。最初为4人座，1928年改为5人座，到1932年冬奥会又恢复为4人座，并增加了2人座。

　　1928年，为推进雪车发展，国际雪车联合会决定从1930年开始举办世界雪车锦标赛，并追认1924年第一届冬奥会和1928年第二届冬奥会雪车比赛为第一届世界锦标赛和第二届世界锦标赛。

　　20世纪40年代末，田径、体操、手球等项目的一些运动员开始加入雪车比赛中来，从而大大推动了有舵雪橇运动的发展，并开始了系统训练。

　　1952年，国际雪车联合会对雪车竞赛规则进行了一次修改，由单规定雪车的重量，改为限制乘员和雪车的总重量，而不再片面追求大体重。雪车赢得速度的第一步是在雪橇的底部安装上铁制滑刀。当时，规则对这种滑刀的规格并没有限制，一般都用3/4英寸宽和1/4英寸圆的铁条制成。

　　20世纪70年代中期，以民主德国为代表的一些国家和地区进一步加强了对雪车结构的研究和设计，提髙了雪车的性能，滑降的速度不断提高。

　　1988年，雪车滑降的速度已由20世纪20年代初期的50千米/小时，提高到143千米/小时。雪车以其特有的运动形式和刺激性吸引着越来越多的运动员。

　　20世纪80年代以前，雪车一直被视为男子的运动，20世纪90年代，这一禁区被德国、美国、瑞士、荷兰、意大利等国家的运动员打破，并很快发展起来。

　　1998年，鉴于女子雪车运动的发展，国际奥委会决定将女子2人座纳入冬奥会。其后已有19个国家的运动员加入欧洲杯、美洲杯和世界锦标赛的行列。

　　2022年北京冬季奥运会钢架雪车将举行男子单人，女子单人项目的比赛。