中国国际航空股份有限公司(Air China Limited)，简称国航(Air China)，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司，于1988年在北京正式成立。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。 公司主营业务为航空运输。2004年12月，在中国香港和伦敦上市。2006年8月，成为中国第一家在香港(中国国航)、伦敦(伦敦LSE：AIRC)、中国内地(上海证券交易所股票代码601111)三地上市的航空公司。2007年底，正式加入“星空联盟”。 2023年1月30日，国航发布了2022年度业绩预告，预计2022年度归属于上市公司股东的净亏损约为370亿元到395亿元。

　　中文名：中国国际航空股份有限公司

　　外文名：Air China Limited

　　国家：中国

　　年营收：745.32亿元(2021年)

　　员工人数：89,373人(2020年)

　　企业领导：马崇贤(董事长)

　　IATA代码：CA

　　呼号：Air China

　　航空联盟：星空联盟

　　年利润：-166.42亿元(2021年)

　　公司性质：央企

　　公司口号：宾四海、礼天下

　　总部地点：北京

　　成立时间：1988年

　　经营范围：航空运输主业公司

　　公司官网：www.airchina.com.cn

　　ICAO代码：CCA

　　常旅客计划：凤凰知音

　　简称：国航

　　中国国际航空股份有限公司发展历史

　　国航的历史最早可追溯到1955年的中国民航北京管理局飞行总队，1988年中国民航被分为多家航空公司，分别为中国东方航空，中国南方航空，中国北方航空，中国西南航空，中国西北航空和专门负责国际航线的航空公司中国国际航空，但国航在后期也负责国内航线。

　　1990年代，中国政府大幅调查和改革民航事业。1994年，国务院批准国外资金投资国内机场建设和民航业，放宽外国制造的民航机输入中国，使中国航空公司的机队急速现代化。90年代后期，国航的营运状况并不理想，更出现亏损情况。

　　在2002年10月，以原先之中国国际航空公司为基础，联合中国航空公司（中航集团）和中国西南航空公司组成中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司，仍为中国载国旗和担任中国国家领导人专机任务的航空公司。

　　2004年9月30日经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）在北京正式成立，进行了股份制改革，继续保留原中国国际航空公司的名称，并使用中国国际航空公司的标志。同年12月，国航进行首次境外发售股票，12月15日，公司在香港和伦敦证交所挂牌上市。

　　2006年8月18日公司在上海证券交易所上市。2006年5月，国航与德国汉莎航空签署同意书，于2007年12月12日正式加入星空联盟（Star Alliance），成为国际航空联盟成员的大型国家航空公司之一，也是联盟中首位来自中国的成员航空公司；而旗下子公司深圳航空也将在2012年加入联盟。2006年9月28日，国航把港龙航空的股份全部售于国泰航空，使港龙航空成为国泰航空的全资公司。而国航亦入股国泰航空使两者成为互控公司及重要合作伙伴。

　　2007年度国航入选了世界品牌500强，为中国民航唯一入选公司；2007年国航被世界品牌实验室评为中国500最具价值品牌；美国评级机构标准普尔评为中国上市公司百强；国航品牌被英国《金融时报》和美国麦肯锡管理咨询公司联合评定为中国十大国际品牌之一，是国内航空公司第一的品牌。2008年，国航获得世界品牌价值实验室颁发的“中国最佳信誉品牌”奖项。

　　2008年，国航成为了北京奥运会航空客运合作伙伴。

　　2009年8月17日，中国国际航空斥资63.35亿元向中信泰富购入4.9亿股国泰航空的股权，相等国泰12.5%已发行股本，而太古则斥资12.13亿元，购入2%国泰股权。完成交易后，国航于国泰的持股量再由17.49%升至29.99%，而太古的持股量则由39.97%升至41.97%。中信泰富于国泰的持股量则减至2.98%。

　　2010年03月22日，中国国际航空出资6.82亿元人民币增持深圳航空股权，由原先25%增至51%，成为其控股股东。

　　2011年，公司总营业额933.43亿元，纯利约74.76亿元人民币，同比跌38.75%。

　　2011年6月，中国国际航空首度获得Skytrax授予四星级航空公司之评级。

　　2011年4月11日，以公务专、包机飞行为主要业务的北京航空有限责任公司获准营业，中国国际航空控股51%。

　　2012年3月27日，北京航空有限责任公司与瑞士商务机公司VistaJe联合组建一支以公务机为主的商业喷射机队。

　　2013年7月3日，国航在一架编号为B-6525的空中客车A330-300上首度试行空中无线上网服务，这是中国首次全球卫星通讯互联网航班飞行。但国航并没有公布正式提供服务时如何收取费用，有部分人士表示为免费上网服务。空中无线上网服务启用后，旅客可以开启使用笔记本电脑、平板电脑等电子设备，登录飞行上网界面就可以实现空中上网，但手机仍被禁止。而空中上网服务带宽有限，机上系统能提供的上网服务并不多，仅支持微博和邮件，而且都内置在机上系统内。

　　自1965年3月1日成都——拉萨正式开航以来，国航已在该航线上安全起降6万架次，运送中外旅客790万人次，运输货物邮件近18万吨，并多次出色完成救灾紧急物品、入藏新兵和出藏退伍老兵及国家领导人专包机等重大运输任务，为促进四川省和西藏自治区社会经济发展尤其是旅游业的发展做出了积极贡献。

　　2015年12月27日，中国国际航空股份有限公司在北京宣布开通首条飞往古巴的航线。该航班从北京出发，经停蒙特利尔后飞抵古巴首都哈瓦那。此航线的开通填补了长期以来中国和加勒比地区的航线空白。

　　2016年3月27日起，中国民航将开始实施夏秋航季，除了多个航班时刻略有调整外，国内三大航的经济舱机票退改费用也从27日起上涨；其中南航变动最大，经济舱全价机票不再享有一次免费退改签机会，而要收取10%的变更费。自3月27日起，南航、东航、国航将小幅上调机票退改签费用，东航、国航的头等、公务、经济舱全价机票在航班起飞前仍可免费退改签，航班起飞后改签将按票价的5%收取变更费，自愿退票则按票价的10%收取退票费。