福州地铁(Fuzhou Metro)是服务于福建省福州市的城市轨道交通系统。其第一条线路于2016年5月18日开通试运营，使福州成为中国大陆第24个开通地铁的城市。 截至2019年4月，福州地铁运营线路共有2条，即福州地铁1号线、地铁2号线。里程总长为55.09千米，共设车站43座。 截至2019年4月，福州地铁在建线路共有5段，包括1号线二期、4号线、5号线、6号线和滨海快线等线路，里程总长约160千米。

　　中文名：福州地铁

　　开通日期：2016年5月18日

　　所属地区：中国福建省福州市

　　运营里程：55.09千米(截至2019年4月)

　　年客运量：4930.9万人次(2017年)

　　日最高客运量：49.74万人次(2019年5月1日)

　　票价区间：起步2元、按里程计费

　　运营机构：福州地铁集团有限公司

　　运营时间段：06:30-23:53(具体线路运营时间会有些许差异)

　　外文名：Fuzhou Metro

　　轨道类型：地铁系统

　　运营路线：2条(截至2019年4月)

　　车站数量：43座(截至2019年4月)

　　日均客运量：15万人次(2017年)

　　报站语言：普通话、闽东话、英语

　　管理规章：《福州市轨道交通条例》

　　吉祥物：榕榕

　　福州地铁发展历程

　　1984年，国务院批准的《福州市城市总体规划》（1980~2000年），仅考虑了地面电汽车公交。

　　1988年，新加坡国际发展与咨询私人有限公司在对《福州市城市总体规划（1988-2020年）》（以下简称《总规》）的咨询报告中提出了建立东西向和南北向高架轻轨电车的设想。

　　1990年，《总规》调整时，出于时城市多层次主体交通的考虑，提出了在已规划的高架轻轨基础上，有必要为地下轨道交通预留足够的地下空间走廊，但此建议未受到重视。

　　1991年，《福州市城市公共交通发展规划（1990~2020年）（以下简称《公交规划》）认为原规划的呈十字型的轻轨线不能满足中、远期交通需求，应增设环状轻轨线路，仍未触及地铁规划向题。

　　1994年，有学者提出采用“辐射线+环线”形式的地铁布局，与人防工程结合，并与高架轻轨相结合。

　　1995年，福州开始轨道交通规划的具体运作，在城区规划了6条主线和2条支线。

　　1997年-1999年，有学者对福州建立高架快速轻轨交通进行了构想和可行性分析。

　　2002年7月，福州市规划局和上海交研所共同编制了《福州市轨道交通网络规划》，围绕建设“一中心，6组团”的城市布局结构，初步提出远景形成两纵一横一环（4条线）网络架构，总长约136.2千米。

　　2007年下半年，福州市有关部门组织专家对《福州市轨道交通网络规划》（修编）进行了商讨和论证，推荐的线网方案由7条线组成，线路总长为193.83千米。

　　2007年9月，福州市政府批复同意了《福州市轨道交通网络规划》修编。为加快推进前期工作，市政府还成立了以郑松岩市长为组长的福州市城市轨道交通建设领导小组，下设办公室挂靠市发改委开展工作，具体负责福州城市快速轨道交通网络规划工作。

　　2009年1月，福州市城市铁路快速轨道交通《福州市城市快速轨道交通建设规划》，通过住房和城乡建设部组织专家审查，这标志着该项目国务院批准立项前的审查工作已全面完成

　　2009年6月，国家发展改革委以发改基础〔2009〕1467号文印发了经国务院批准的《福州市轨道交通近期建设规划》（2008-2016）。