科技之家网报道：一位来自旧金山的特斯拉车主针对这家电动汽车公司提出了一项拟议的集体诉讼，他声称这一幻影制动问题已将“一项安全功能变成了一场可怕而危险的噩梦”。该诉讼首次由路透社报道。

　　该诉讼由旧金山居民何塞·阿尔瓦雷斯·托莱多向加利福尼亚北区联邦法院提起。在投诉中，托莱多估计，有“数十万”特斯拉客户可能会寻求加入他针对该公司的集体诉讼。

　　该诉讼指控特斯拉欺诈性地隐瞒与该公司自动驾驶驾驶员辅助系统相关的安全风险，违反其保证，不公平地从自动驾驶中获利，并违反加利福尼亚州的不公平竞争法。托莱多正在寻求惩罚性赔偿。

　　该诉讼指控特斯拉欺诈性地隐瞒与该公司自动驾驶驾驶辅助系统相关的安全风险

　　“许多特斯拉车主报告说，尽管附近没有物体，但由于他们的同类车辆制动系统的错误接合，导致了严重、意外的减速和停车，”诉讼写道。“当突然出现意外的制动故障时，它们会将本应是安全功能的东西变成可怕和危险的噩梦。”

　　这起诉讼发生之际，特斯拉正面临联邦政府对其去年秋天首次浮出水面的幻影制动问题的调查。这些报告出现之际，特斯拉正因前方碰撞警告和意外制动问题而被迫推出其全自动驾驶（FSD）测试版软件10.3版，该软件是该公司的高级驾驶辅助系统。

　　据《华盛顿邮报》报道，在回退之后，投诉数量实际上大幅增加，从11月到1月，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）收到了至少107起投诉，而此前22个月只有34起。

　　2月，NHTSA在收到354起投诉后，开始调查涉及特斯拉3型和Y型车辆的事件。5月，该机构向特斯拉发出了一封长达14页的“信息请求”信，将投诉数量更新为758。

　　NHTSA缺陷调查办公室启动了“初步评估”，这是该机构发布正式召回之前的阶段，涵盖了大约416000辆汽车。到目前为止，还没有关于该问题导致碰撞、受伤或死亡的报告。

　　这个问题可以追溯到特斯拉去年决定从新型3型和Y型车辆上移除雷达传感器。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）公开表示希望完全依靠摄像机为该公司的高级驾驶辅助系统提供动力后，特斯拉做出了这一决定。